Последние новости спорта и бизнеса

Пoслe шпиoнскиx фoтo и нeскoлькиx «утeчeк» Mercedes сeгoдня прeдстaвил нoвoe пoкoлeниe E-Class Coupe, кoтoрoe дeбютируeт нa Дeтрoйтскoм aвтoсaлoнe в нaчaлe слeдующeгo гoдa. Нoвый aвтoмoбиль стaл длиннee, шире и выше, и предлагает больше места в салоне для пассажиров как передних, так и задних сидений. Что касается внешнего вида, купе отличается от седана и универсала в основном за счет покатой линии крыши. С другой стороны, новинка сильно напоминает силуэт C-Coupe и S-Coupe.

E-Class Coupe имеет 4 826 мм в длину, 1 860 мм в ширину и 1 430 мм в высоту. По сравнению со своим предшественником, новое купе стало на 123 мм длиннее, 74 мм шире и на 32 мм выше. Даже колесная база выросла на 113 мм — до 2 873 мм. Таким образом стоит ожидать больше пространства салона как спереди, так и сзади.
Но, прежде чем заглянуть в салон, откроем капот. В верхней спецификации E 400 4Matic под ним предлагается шестицилиндровый двигатель мощностью 333 л.с. с крутящим моментом 480 Нм. Он обещает разогнать авто до «сотни» за 5,3 секунды, а затем достичь скорость 250 км/час.
Кроме этой версии будут доступны Е 200 и Е 300, которые получат четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый двигатель. В первом случае, настроенный на 184 л.с. (разгон — 100 км/час — 7,8 секунды), во втором — 245 л.с. (6,4 секунды). Напомним, существует и 612-сильная версия седана E-Class, «АвтоМания» ее протестировала в Португалии на автодроме.

Будет и дизельная версия E 220d, привод которой обеспечит 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 194 л.с. Потребление топлива обещают на уровне 4 л/100 км, но в реальности, несомненно, оно будет выше.
В дальнейшем линейка расширится спортивными моделями от подразделения из Аффальтербаха. Первой будет E 50 AMG, которая получит совершенно новый рядный шестицилиндровый блок, вероятно, модностью более 400 «лошадей». А изюминкой станет Е 63, оснащенный 4,0-литровым восьмицилиндровым твин-турбированным агрегатом в 570 л.с.
По сравнению с седаном, купе снизило дорожный просвет на 15 мм и получило три варианта подвески — с обычными пружинами, системой прямого управления и регулируемыми амортизаторами динамического контроля кузова, а также с топовой системой Air Body Control.

Салон нового автомобиля в значительной степени повторяет седан, с тем же 12,3-дюймовым дисплеем. А среди уникальных особенностей выделяются новые вентиляционные отверстия климат-контроля и отдельные задние сидения, а также светодиодная подсветка, предлагающая 64 оттенка.
Вживую E-Class Coupe покажут в январе в Детройте, а в продажу он поступит летом следующего года, цены будут объявлены ближе к выходу автомобиля на рынок.